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甲醇汽油常見問題

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甲醇如何與汽油摻燒
甲醇如何與汽油摻燒

甲醇與汽油摻燒,常用的方法有三種:化學混合法、量孔配比法及霧化混合法。

甲醇如何與汽油摻燒

1、化學混合法:此法在國內外普遍使用,其方法是按一定比例將甲醇摻入汽油中,因甲醇與汽油混合時有兩相分離的問題,一般都需提前使用甲醇汽油添加劑將甲醇改性為變性甲醇,然后使其與汽油混合均勻,才能使用。此法在汽車式使用簡單易行,發動機不做大的改動即可使用,但汽油和甲醇在常溫下難溶,不易混合均勻,所以甲醇汽油分層現象是此法在使用中必須解決的中心問題。(推薦閱讀:一文讀懂甲醇汽油

2、量孔配比法:量孔配比法屬于機械混合法,它是采用甲醇和汽油兩套供油系統,甲醇和汽油按一定比例進入配比器,通過攪動實現機械混合,然后供給氣缸。此法的優點是可以少用助溶劑,提高了燃料經濟性,并減少了加油站供燃料的裝置。但由于甲醇與汽油比重不同,粘度不同,在燃油系統中,供甲醇及供汽油的壓力也不同,所以,經過量孔摻配好的混合燃料其比例不易穩定,摻配后的燃料在管路中仍然存在分層的問題,導致發動機的工作不穩定,而且采用此方法的供油系統復雜。

3、霧化混合法:汽油與甲醇分別由兩套供燃料系統送至化油器喉口處,隨喉口真空度變化按比例同時噴出汽油與甲醇。汽油和甲醇在霧化、汽化過程中進行混合。此法也稱“雙燃料供給系統”。此法需改裝化油器,在化油器喉口處的汽油噴出量與甲醇噴出量,需按使用要求合理的匹配是此法問題所在。

以上就是甲醇與汽油摻燒三種方法,其中用的最多的是化學混合法,此法簡單易操作,無需改車。我們只需先調出變性甲醇,然后再和汽油混配就可以,加油站原有設施均不用做改動。

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