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　　現在國內很多城市都采取了汽車限行、限購等措施，以控制汽車尾氣排放。認為這只是權宜之計，對于排放的控制作用極其有限。在加強霧霾大氣污染治理的緊要關頭，迫切需要加快推廣甲醇汽油，而這首先就要消除人們心中的一些疑問。

　　一問甲醇安全嗎？甲醇作為汽車燃料，與汽油相比同屬中等毒性物質，只要在使用中加強管理，就不會出現問題。汽車使用甲醇汽油時，在儲存、運輸、加注、使用等環節都有相關警示標志，只要在使用過程中遵守安全規則，避免長時間暴露在高濃度甲醇蒸汽環境中或者誤飲甲醇，就可以保證甲醇汽油安全使用。

　　二問甲醇損害汽車發動機嗎？前些年有過甲醇汽油腐蝕發動機的報道，認為甲醇汽油會造成發動機損害。但這些都是甲醇汽油早期使用中存在的問題。經過國內許多知名大學、科研院所和相關企業多年研究努力，諸如甲醇汽油的溶脹性、腐蝕性、氣阻、互溶等技術問題目前已經得到解決。以腐蝕溶脹來說，通過給甲醇汽油添加專用的助劑，這個問題已迎刃而解。普通汽油的腐蝕性國家標準為不超過1級，甲醇汽油的腐蝕性也是不超過1級。可以說，當前甲醇汽油在使用中不影響發動機的運行、性能及可靠性已經實現。

　　三問甲醇汽油性能如何？甲醇汽油與普通汽油相比，其動力性、環保性及經濟性都是無可挑剔的。從動力性來講，車輛燃燒甲醇汽油與普通汽油相比，兩者的動力性甲醇汽油略高于普通汽油，如果單獨開發燃燒甲醇的發動機，發動機的壓縮比可以相應提高，動力性還會有所增加。

　　甲醇是含碳、氫、氧的單一物質，碳、氫的燃燒能夠產生熱量，是發動機做功的基礎，高達50%的氧含量能夠促使其快速燃燒，相同條件下燃燒更充分，同時能降低一氧化碳和碳氫化合物的排放。對于甲醇汽油的環保性，人們最關心的是甲醛排放。與燃燒汽油相比，兩者甲醛的排放處于相同水平，而且是微量級的。需要說明的是，甲醇汽油較普通汽油的PM2.5排放要低得多，甲醇只有一個碳原子，燃燒后不可能形成微粒物質。比如用國Ⅳ汽油調制M25甲醇汽油，一氧化碳平均下降50%以上，碳氫化合物平均下降60%以上。因此，應用甲醇汽油可以大大減輕汽車尾氣對大氣的污染。

　　從經濟性的角度來講，使用不同比例的甲醇汽油經濟效益不同，但成本都低于普通汽油。一般情況下，高比例甲醇汽油比低比例甲醇汽油更具經濟優勢，中比例甲醇汽油(甲醇含量30%～70%)不適合汽車使用。

　　國家應加快推廣使用甲醇汽油，政府給予稅收激勵，應與乙醇汽油、天然氣及電動汽車享受同等待遇，取消甲醇汽油中甲醇部分的燃油消費稅，并廣泛宣傳加強引導，將節能減排、利國利民的甲醇汽油盡快全面推向市場。