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甲醇汽油燃料推廣:民企呼喚政策支持
甲醇汽油作為我國新的石油替代產品,它作為一種清潔、安全、經濟的新能源,隨著汽車技術的發展及甲醇汽油配制技術的突破,它必將會成為我國石油替代能源中的重要角色。日前,民營企業希望政府給予政策支持的聲音。
山西推廣甲醇燃料已經走過20多年,省里制訂了一系列的標準化規范,使甲醇汽油市場化運作得以積極穩妥的推進,2012年被確定為甲醇汽車試點地區。目前,我省每年銷售甲醇燃料近70萬噸。實踐證明,推廣甲醇汽油首先要有政府的大力支持。其次,必須有穩定的銷售終端,也就是要和大的央企石油集團緊密合作。第三,離不開切實可行的技術支撐與保障。
由于看好醇醚燃料的市場前景,從“十五”起就致力于清潔能源汽車項目的研究和推廣,是太原市定點甲醇燃料調配中心和改裝M85、M100甲醇汽車的產業化推廣,現在擁有3套現代化的醇醚燃料生產裝置。12年來,企業累計投資5000萬元用于甲醇燃料的研發、市場運作及推廣。”景宏公司介紹:“經過多年的探索和研發,我們公司相繼開發出了低比例的M15、M30,高比例的M85、M100,還有飯店用的醇醚燃料。我們研發的變性醇產品被一些央企石油集團和民營加油站采購。”
在甲醇燃料推廣中,像新源公司這樣的民營加油站達300多個,占到低比例甲醇汽油M15加注站的30%。擁有高比例甲醇汽油M85和M100的加注站40多座。甲醇燃料推廣不僅體現在民營加油站,還體現在使用甲醇汽油的出租車司機身上。
燃料甲醇的價格吸引力較大,環保效益也好。但是,作為一項新能源的推廣,光有“民間”動力肯定不行;只有標準,沒有相關的產業政策扶持,產業化發展同樣受到制約,甲醇燃料推廣還需要更多政策傾斜。
為了更大范圍推廣甲醇燃料和發展甲醇汽車,景宏能源建議各級政府可以制定促進甲醇汽車推廣的優惠政策,吸引民間資金進入,激勵經營者和消費者使用甲醇燃料,確保試點工作順利實現預期目標。
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